平到比「愛王書桌」還要工整的斜板，聽起來就厲害的水冷式引擎再配上高階150車型好比Ferrari Testarossa般的上掀式頭燈，當年的名流，大約可比現在的CR-V，帥勁有型卻又宜家宜室，只要你不是人生勝利組，平民百姓哪個男兒不想擁有？
這是我們記憶中的名流。
時間一晃眼幾十年過去，就在前幾天Kymco彷彿終於想起這經典，推出名為「新名流」的125塑膠車，走的是實用路線肯定有它市場，但新車整體造型與設定卻與早前的幾點名流大相逕庭，於是車迷網友一片哀號，那慘烈，大約就像哪個複製人打賞直播主Copy了楊林或松田聖子的名號出道。
這是從今以後的名流。
無獨有偶的，並非只有台灣會出這種包，來自北美車展最新消息，眾所期待睽違已久的牛魔王傳人Toyota Supra終於現身，雖然早知道是由新世代BMW Z4而來，但畢竟曾經名列東瀛四大天王，並且坐擁名聞遐邇2JZ-GTE名機，終究企盼能夠帶來耳目一新的話題，不過當實車登台，套一句內容網站的退流行用語，那瞬間所有人真的都驚呆了，因為全新Supra不僅視覺觀感比起前作足足小了半號，同時設定也再不無上至高，更重要的是由前到後種種設計與線條，比起所謂致敬更近乎揶揄或嘲笑。
這是大家心目中的牛魔王Supra英姿。
這個有點像錦繡多味魚的車也很巧的叫做Supra。
但誰說向經典取經都會落得畫虎不成反類犬的處境？BMW M2還記得嗎？這不就將E30 M3的股漲線條融得剛剛好？更別說像是Fiat 500、Porsche 911或Dodge Challenger這些玩弄經典於鼓掌的設計傑作，說真的，不夠自信美感筆觸拿捏的廠商，還是少玩這種可能砸自己腳指頭的設計比較好，這種事，還是讓自小深受美學薰陶的歐美車廠來就好...
關於致敬這種事，走開還是讓專業的來！
