![](https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/tw.com.carture/images/1200/154809913608.jpg)
空間方面這三款車的表現並未受到車身尺碼的影響,反而是受到車身造型設計的影響較大,其中車身尺碼最長的CX-3就因受制於造型,車內空間壓迫感較為明顯,較流線的車頂使得頭部空間不如其他兩款車,縱向空間、包含到行李廂可置物的長度也是敬陪末座,但車內空間向來就不是Mazda的強項。而尺碼最短的Vitara反而受惠方正造型,整體空間表現最佳,Kona則就剛好於Vitara與CX-3之間。原則上,除了CX-3空間稍微侷促些外,整體來說要應付日常使用仍算足夠,否則這個級距的車款就不會這麼夯了。
![Kona的空間表現可說是中規中矩。](https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/tw.com.carture/images/1200/154809913624.jpg)
![CX-3受制於造型設計,頭部空間較其它對手侷促,縱向空間也略遜一籌。但與Vitara相同都有雙層行李廂設計。](https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/tw.com.carture/images/1200/154809913730.jpg)
![拜方正造型所賜,Vitara有稍微寬裕一點的車內空間。](https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/tw.com.carture/images/1200/154809913843.jpg)
基本空間量測表:
車型 |
|||
車身尺碼 |
4165x1800x1565mm |
4275x1765x1535mm |
4175x1775x1610 |
軸距 |
2600mm |
2570mm |
2500mm |
前座椅墊至車頂高 |
100cm |
100cm |
103cm |
前座椅墊長度 |
49cm |
50cm |
50cm |
後座椅墊至車頂高 |
95 cm |
93cm |
96cm |
後座椅墊長度 |
47 cm |
46cm |
50cm |
後座膝部空間 |
24 cm |
23cm |
24cm |
行李廂深度 |
71 cm |
69cm |
78cm |
行李廂後座椅背翻倒後深度 |
153 cm |
146cm |
157cm |
行李廂最寬處寬度 |
102 cm |
100cm |
103cm |
行李廂開口離地高 |
69 cm |
80cm |
71cm |
![](https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/tw.com.carture/images/1200/154809967261.jpg)
在配備與內裝質感方面,很明顯地就是車越新就越佔有優勢,其中雖然CX-3是這三款車最早引進台灣的,但隨著車型年式不斷變更,最新的2019年式已經將所有主流主動安全科技給配上,在三款車中唯一配有全速域ACC主動巡航系統與EPB電子手煞車 (附 Auto Hold 功能)的車款,另外還配有BOSE® 環繞音響系統,加上Mazda一向高質感的內裝鋪陳,讓它有著同級車少有的高級感。
而最新引進的Kona當然在配備上有著精采表現,除了未配置ACC主動巡航系統較可惜外,其它主動安全科技優於其他兩款車,還獨配有DAW駕駛疲勞警示系統與LKA車道偏移輔助系統,另較特別的配備則是配有手機無線充電裝置,整體內裝質感也在水準之上,只是配備較豐富的代價,就是價格比其他兩位對手貴了10萬元以上,想買到這一分貨還是得付到那一分錢。
至於Vitara除了多了一具駕駛座膝部氣囊、共有七具氣囊外,縱使價格稍低於對手,但幾乎所有科技配備都落於人後,主要原因就是新車型引進較慢與年式變更時配備改變幅度較小,使得配備上自上市以來未有明顯增加,只能期盼小改款車型能夠順利在2019年度引進,並在配備跟上趨勢,才能夠有足夠的競爭力了。
![Kona為最新上市的車款,在配備豐富度上自然有優勢,獨配有DAW駕駛疲勞警示系統與LKA車道偏移輔助系統,但價格相對也較高,而且少了ACC主動巡航系統有些可惜。](https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/tw.com.carture/images/1200/154810039185.jpg)
![隨著年式不斷更新,CX-3在配備豐富度上並不下於Kona,配有Kona缺乏的全速域ACC主動巡航系統與EPB電子手煞車 (附 Auto Hold 功能),而且在車內質感鋪陳上向來領先同級對手。](https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/tw.com.carture/images/1200/154810039293.jpg)
![在小改款車型還未引進下,Vitara在配備上明顯競爭力不足,不過車內在麂皮與紅色縫線、飾條等材質搭配下,質感還跟得上水準。](https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/tw.com.carture/images/1200/1548100393105.jpg)
基本配備比較表:
車型 |
|||
建議售價 |
98.9萬 |
88.9萬 |
89.8萬 |
車重 |
1443kg |
1245kg |
1260kg |
行李廂容量 |
361L |
300/1260L(後座放倒) |
-- |
輪胎尺寸 |
235/45R18 |
215/50R18 |
215/55R17 |
引擎形式 |
DOHC 16V L4渦輪增壓 |
DOHC 16V L4自然進氣 |
DOHC 16V L4渦輪增壓 |
排氣量 |
1591c.c. |
1998c.c. |
1373c.c. |
最大馬力 |
177ps/5500rpm |
156ps/6000rpm |
140ps/5500rpm |
最大扭力 |
27.0kgm/1500-4500rom |
21.0kgm/2800rpm |
22.4kgm/1500-4000rpm |
變速系統 |
七速DCT雙離合器自手排 |
六速手自排 |
六速手自排附換檔撥片 |
驅動模式 |
電子智慧型適時四輪傳動 |
前輪驅動 |
適時智慧型四輪傳動 |
前懸吊 |
麥花臣 |
麥花臣 |
麥花臣 |
後懸吊 |
多連桿 |
拖曳臂 |
拖曳臂 |
頭燈型式 |
LED附自動高低調整+HBA智慧型遠近光燈調節系統+轉向輔助照明 |
LED附自動水平調整+HBC遠近光燈自動調節系統 |
LED+鹵素 |
座椅材質 |
全皮質 |
皮質/織品混搭 |
麂皮 |
車載多功能系統 |
觸控式多媒體影音主機(支援Apple CarplayTM & Android Auto) |
MZD Connect 人機智慧資訊整合系統 |
-- |
多媒體連接功能 |
USB/AUX-in |
藍牙 / USB / Aux-in 輸入介面 |
USB |
中央螢幕尺寸 |
8吋 |
7吋 |
-- |
喇叭數 |
6支 |
6支 |
6支 |
空調型式 |
智慧恆溫空調 |
智慧型電子恆溫空調 |
自動恆溫空調 |
循跡防滑與動態穩定系統 |
ESC電子車身動態穩定系統+VSM 整合式車身動態管理系統 (附自動轉向修正) |
TCS循跡控制系統+DSC動態穩定系統 |
ESP電子穩定系統 |
上坡輔助系統 |
HAC上坡起步輔助系統 |
HLA上坡輔助系統 |
HHC斜坡起步輔助系統 |
斜坡緩降控制系統 |
DBC陡坡緩降輔助系統 |
- |
HDC斜坡緩降控制系統 |
緊急煞車警示系統 |
-- |
ESS緊急煞車警示系統 |
-- |
主動式巡航系統 |
-- |
MRCC全速域主動車距控制巡航系統 |
-- |
碰撞預警與煞車輔助系統 |
FCW 前方撞擊警示系統+FCA 前方主動煞停輔助系統 |
SBS智慧型煞車輔助系統+SCBS-F前行煞車輔助系統 |
-- |
盲點偵測系統 |
BCW 盲區偵測警示系統+RCCW 後方交通防撞警示系統 |
BSM盲點偵測系統(附RCTA後車警示功能) |
-- |
車道偏離警示系統 |
LDW車道偏移警示系統 |
LDWS車道偏移警示系統 |
-- |
車道維持輔助系統 |
LKA車道偏移輔助系統 |
|
-- |
手煞車型式 |
傳統手煞車 |
EPB電子手煞車 (附 Auto Hold 功能) |
傳統手煞車 |
氣囊數 |
6 |
6 |
7 |
其他特色科技 |
●ROP電子車身防傾系統 ●DAW駕駛疲勞警示系統 |
●SKYACTIV-VEHICLE DYNAMICS車輛動態管理系統 ●G-Vectoring Control G 力導引控制技術 |
-- |
其他特色配備 |
●Drive Mode 整合駕馭模式(Comfort/Eco/Sport) ●8吋全彩多功能HUD抬頭顯示幕(高低/角度/色彩可調) ●手機無線充電裝置 |
●BOSE® 環繞音響系統 |
-- |
停車輔助系統 |
四眼式倒車輔助雷達+倒車輔助顯示廣角彩色顯影系統 |
四眼式倒車輔助雷達+倒車輔助顯示廣角彩色顯影系統 |
四眼式倒車輔助雷達 |
平均油耗 |
13.4km/L |
15.4km/L |
15.5km/L |