排行榜前頭大換血

問100個人台灣車壇誰最暢銷，一定有99個告訴你是Toyota Altis，這句話在往年絕對是真到不能再真的道理，但在今年第一季由於神車即將大改款，反倒帶出不同以往新氣象，君不見1月得Yaris就硬壓老大哥衝上冠軍，這個月則靠剛上市的全新RAV4獨領風騷，將近3000輛的掛牌數不說，距離第2名的Veryca更是多出將近兩倍半，看看落至第7名Altis的911台，最可怕的敵人，果然都在自家裡。

幾個重點車型繼續快速瀏覽，剛剛提及的Veryca因為商用剛性需求，本月份以1312輛成績站上第2，而自上市後始終表現亮眼的Nissan Kick，則以1267台掛牌緊追其後，今年中小型CUV級距王者應該非它莫屬，接下來則是表現始終搶眼CR-V的1209輛與越賣越穩Sienta的1163輛，此後再無破千銷售量產品。

新產品強大，進口車凌厲

在本月份，幾款新車表現皆相當搶眼，扣除第一名的RAV4不說，像是全新Ford Focus在林依晨...痾我是說Co-Pilot 360的凌厲攻勢下，這次也輕鬆站上第8名，而進口車自去年起的強勢進攻狀態，在這個月效果更是極其顯著，要價不菲的C-Class以749輛成績占上第9(雖說水貨大半的事實路人皆知)，GLC也以587輛坐穩第13位置，再連同像是第15名的CX-5、第18~20名的UX、Tiguan與C-HR，以及老當益壯第22名的Mazda 3與魅力新秀第24名的Auris，本月份總市場32,391輛進口車便佔了15919輛，比起國產車的16472輛，距離僅剩足以拉響警報的區區五百餘輛而已！

今年，或許不會太好過...

然後對比今年2月份，儘管3月銷售成績重新站上3萬輛大關，但比起去年同期卻還是有17.5%的退步，導致今年前三月第一季結束還落後去年同期15.8個百分點，如此態勢或許得看下個月Altis開始正式交車後，是否可以暢旺氣勢有效拉抬整體車市，君不見本月份RAV4上市，除了本來就好賣的CR-V外，就連CX-5、Tiguan、X-Trail、Outlander甚至恰落25名榜外的Kuga銷售也各自有所精采，顯示同級距重量級新產品確實有醞釀整體買氣的可能性，所以我說神車啊，今年國產車真的得靠你好好發功啦！