高階品牌跑格化LSUV的戰火早在初代BMW X5發表的第一刻起就已展開，聽起來還算新鮮的戰局算了算時間也一玩就玩了近20年，期間越來越多豪華車廠加入混戰中，如BMW、Land Rover或Mercedes-Benz這種走火入魔者也繼續衍生出更加動感的跑車化LSUV如X6、Range Rover Sport以及GLE Coupe，這下再加上Maserati Levante，哇...我都快不知道這戲要怎麼繼續演下去了。
先來看看用更具跑格樣貌作為分類的LSUV究竟有哪些吧！剛剛提及的Maserati Levante、Porsche Cayenne、BMW X6、Range Rover Sport以及Mercedes-Benz GLE Coupe當然都是箇中好手，而若將Levante S 608萬元的預售價考量進去，那麼旗鼓相當的則大概會是Porsche Cayenne GTS、BMW X6 xDrive50i、Range Rover Sport 3.0 SCV6 HSE以及Mercedes-AMG的GLE 63 Coupe等一竿強將。
Maserati Levante S同級對手一覽表
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品牌 |
Maserati |
BMW |
Porsche |
Range Rover |
M-AMG |
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車型 |
Levante S |
X6 xDrive50i |
Cayenne GTS |
Sport 3.0 SCV6 HSE |
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售價(萬元) |
608(預售) |
590 |
518 |
609 |
653 |
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車身尺碼(mm) |
5003 x 1968 x 1679 |
4909 x 1989 x 1702 |
4846 x 1954 x 1688 |
4850 x 1982 x 1780 |
4918 x 2003 x 1720 |
|
動力系統 |
3.0 V6 Turbo |
4.4 V8 Turbo |
3.6 V6 Turbo |
3.0 V6 SC |
5.5 V8 Turbo |
|
最大馬力(hp) |
430 |
450 |
440 |
340 |
557 |
|
最大扭力(kgm) |
59.2 |
66.3 |
61.2 |
45.9 |
71.38 |
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變速系統 |
八速手自排 |
八速手自排 |
八速手自排 |
八速手自排 |
七速手自排 |
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0-100km/h(秒) |
5.2 |
4.8 |
5.2 |
7.2 |
4.3 |
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極速(km/h) |
264 |
250 |
262 |
210 |
250 |
我們把表列好然後來鍵盤評比一下，其實得出的結果很是有趣，首先，光用價格來排，會發現同級對手中僅有Range Rover Sport 3.0 SCV6 HSE與Levante S最為旗鼓相當，但繼續看下去，這位英國貴族雖然要價不菲而且以運動為名(不然幹嘛叫Range Rover Sport？)，但卻僅僅具備340hp最大馬力以及7.2秒的0-100km/h加速，極速更是區區掀背車等級的210km/h，因此，無論性價比或是同場較勁的資格，Range Rover Sport 3.0 SCV6 HSE顯然都有些不夠級數。而若要回去叫老大出來上訴，5.0 V8 SC售價又高達829萬元，這般定價策略確實令人難以招架，即便會買這些車的確實凱子不少，但相信也沒有太多人具備這般情緒化購車思維。
然後，還有一點值得注意的，Mercedes-Benz不愧豪華品牌龍頭老大哥，深知層峰買家購車要嘛就是錙銖必較，要嘛就是一次攻頂，因此GLE Coupe的高階車款乾脆直接就留下450以及63兩種AMG型號，前者無論價格或是動力都不在今天探討的檔次內，後者則一次又把戰局拉高到X6 M、Cayenne Turbo的神級境界，雖然售價較Levante S略略高出50萬元左右，但光是AMG三個大寫字母，就足夠讓2/3的愛車人高潮。
再來就有點尷尬了，Levante S的430hp最大馬力乍看不凡，但是主要對手Cayenne GTS以及X6 xDrive50i的輸出卻又更高，而且都還上有老大坐鎮，更貪心的買家依然有配套措施可選，而0-100km/h加速的成績也是相似的，唯一能夠獨領風騷的，就只有由著超跑名廠而來的傳統 — 高達264km/h的極速表現，不過這是那些嚴肅德國佬未解限速下的局面而已，如果封印一除，結局還很難說...
於是乎純以鍵盤比拼，這麼看起來全新Maserati Levante S其實並非太有搞頭，But！文章都是要看這But，也就是起承轉合中的「轉」，買車本來就是一種相當浪漫也相當情緒化的行為，特別是這次討論的主角是Maserati，根據筆者不負責任的統計，扣除掉那些業配置入到無法無天但卻又幾乎能下海飛天的德國品牌外，海神三叉戟堪稱是台中港...ㄜ ，聽起來怪怪的改成中港台，Maserati堪稱是電影與電視劇裏頭出現頻率最高的車款之一了，而現實生活中也不遑多讓，想想有多少演藝名人或是新富階級都是以三叉戟座駕代步？這樣你就能大概知道這個義大利品牌的魅力究竟有多大了！
所以預售價608萬元的Maserati Levante S能不能賣？從GranTurismo與Quattroporte皆足與911或Panamera分庭抗禮的歷史故事看來，要從Cayenne市場中搶下一些比例其實應該也不是什麼天方夜譚，而究竟結果會是如何，就讓我們拭目以待囉...
