BMW i Vision Dynamics Concept
於2014年在台發表BMW i3及i8，成為第一個將純電動車引進台灣的豪華汽車品牌；面對全新地電動化、自動化未來，BMW推出本次參加台北車展的純電動概念車i Vision Dynamics，讓眾人可一窺BMW未來發展方向。i Vision Dynamics外型以Gran Coupé的四門跑車風格打造，藉由長軸距、流線的車頂線條以及短前懸創造出結合優雅與運動的獨特風格，特殊窗框造型更是BMW突破過往的全新設計；此外，i Vision Dynamics Concept除具備600公里的最高續航里程外，更擁有0-100km/h加速僅需4秒以及極速超過200km/h的性能實力；而即將推出的BMW i4即是以i Vision Dynamics Concept為原型做打造，預計在2021年會正式亮相！
BMW iFE.20 Formula E
自2014年9月Formula E電動方程式錦標賽開賽以來，BMW即是官方車輛合作夥伴，BMW i不僅提供以i8為首的Safety Car，更挹注大量資源發展ABB FIA Formula E電動方程式錦標賽，自第五賽季起，BMW投入更多資源與技術，並以BMW i Andretti Motorsport車隊直接投入賽事，推出本次參展的iFE.20賽車參賽，採用由BMW Motorsport賽車部門與BMW i品牌合作研發出BMW Racing eDrive02動力系統，在電動馬達、電流轉換器與整個後軸懸吊系統都是最新開發出的成果，iFE.20具備更精準地在性能與效率上提升表現，0-100km/h加速僅需2.8秒。
Ford Explorer Police Interceptor® Utility美式特警車
過去我們常在美國電影或影集中，看見各式Ford車款所打造的警車，在現實生活中，Ford已與執法單位合作超過70年，憑藉豐富經驗打造了本次特別來台參加台北車展的Explorer Police Interceptor® Utility美式特警車，其全車經過強化與配置強壯地防撞桿後，成為全球唯一通過75mph〈120km/h〉車尾撞擊的車款，以利執法者攔截車輛。動力系統有包括：傳統自然進氣、渦輪增壓與油電混合等多種選擇。
Infiniti QX Inspiration
在2019年北美車展首亮相的QX Inspiration，是Infiniti未來邁入電動化休旅車陣線的啟發原點，在北美國際車展出即榮獲「EyesOn Design」設計大獎「最佳概念車」、「最佳內裝設計」、「色彩圖形材料創新運用」等三大獎項，可以預想未來Infiniti QX系列的設計走向。QX Inspiration搭載智慧型全時四輪驅動系統(e-AWD)，透過置於前軸與後軸上的馬達驅動輪軸，讓車身隨時保有穩定的動態表現，此外電池採平整化設計放置於底盤下，更進一步降低車體重心，提升操控性能。
Jaguar I-Type 2 Formula E
在2019年正式引進第一款電動SUV的Jaguar，在本屆車展更展出專為FIA Formula E而生的電動方程式賽車I-Type，早在2016年Jaguar便洞悉未來產業發展趨勢，憑藉品牌高度的研發能力，創建Panasonic Jaguar Racing賽車工程團隊，投入當前最夯的FIA Formula E電動方程式賽事，本次展出的初代I-Type電動方程式賽車擁有高達225kw的性能輸出與225km/h的極速表現，百公里加速也僅需2.9秒即可完成。
Lexus LF-30
本屆車展中在眾多展出的概念車中，Lexus LF-30是最新出爐的一款，甫在2019年東京車展亮相後，便風塵僕僕地來到台灣參展，而且超親民地採開放方式展出；而外型極為前衛的LF-30，是Lexus了展演2030年汽車電動化及自動駕駛時代來臨後的概念車款，LF-30除可實現Level5的自動駕駛，隨時在側的AI系統還可感應車內人聲，乘客的身體狀況以自動調節車室內氣溫、音響系統等，甚至在抵達目的地後提供附近景點的資訊。動力系統搭載共四具電動馬達，可爆發544ps最大馬力，0~100km/h加速僅需3.8秒，極速可達200km/h，最大續航力可達500km/h。
Lexus LF-1 Limitless
相較於LF-30是闡述2030的全電動、全自動車概念，LF-1 Limitless則是以開創全新旗艦SUV概念而來，集強勁性能和豪華配備於一身，外觀設計靈感來自於將金屬溶融之後，鍛打成為日本武士刀的過程，融合銳利的鋒芒、不定型的液態金屬，以及熾熱卻又內斂的武士刀精神。而LF-1 Limitless代表著噴湧不息的澎湃動力和能源多樣性：可以在燃料電池、混合動力、汽油，甚至純電模式下運行，充分展現了Lexus 創新的科技和設計。
Mitsubishi e-Evolution Concept
近年來逐漸將產品發展重心轉向SUV，e-Evolution Concept高性能電動跨界SUV的未來概念車，也是集三菱汽車在SUV以及EV技術領域上的領先以及極具潮流與實用價值的美學設計於一身的重要概念車款。動力系統由一具配置於前軸與兩具配置於後軸之電動馬達所組成，並配有AYC 〈Active Yaw Control〉主動式彎道動態控制，可主動調配後軸左右輪之動力輸出比例，以提供絕佳地操控性。
Nissan IMs concept
IMs concept為Nissan於2019北美車展中首度表的純電概念車，最大的特色是採用所謂全新世代「elevated sports sedan架高運動轎車」設計概念打造，車身線條流暢且兼具運動科技感；玻璃車頂與內部座艙陳設採用日式傳統「麻の葉」圖樣理念，利用深色布料搭配金色線條，營造精緻且優雅的時尚風格。IMs concept搭載NISSAN NISSAN INTELLIGENT MOBILITY智行科技，包含自動駕駛模式及「Invisible-to-Visible」擴增實境駕駛操作介面，能更有效掌握車況，輔助操駕行程，展現Nissan對於未來車輛的設計思考。
Porsche 935
為向70年代晚期的賽道神話935/78 Moby Dick致敬，以911 GT2 RS高性能跑車為基礎，結合935/誇張的車身造型設計與輪廓，限量推出77輛復刻版935，結合了眾多經典賽車元素，車體由CFRP碳纖維複合材料所取代，融入空氣動力學的輪輞邊框便是仿效935/78、後尾翼側板整合LED尾燈擷取自919 Hybrid LMP1賽車、左右兩側後視鏡源自當前的利曼冠軍賽車911 RSR、外露的鈦合金排氣尾管則是參照1968年Porsche 908賽車，至於排檔桿頭採用層壓木紋設計讓人聯想到917、909 Bergspyder和Carrera GT等超跑。動力搭載3.8升六缸雙渦輪增壓引擎、最大馬力達700ps。
Porsche 919 Hybrid
919 Hybrid是Porsche在近期征戰WEC世界耐力錦標賽與利曼大賽所開發的原型賽車，2011年Porsche執行董事會決定藉由Class 1原型車重返WEC和利曼賽道，2014年正式投入，2015年至2017年連續三年獲得空前成功，於WEC與利曼賽場上奪得三連霸，直到2017年賽季結束才決定將參賽重心轉住Formula E。Porsche 919 Hybrid是一部迎向未來科技的移動實驗室，根據WEC的賽事規範，919 Hybrid透過一具緊湊的2.0升V4渦輪增壓汽油引擎 （近500 ps/368kW），結合前軸的煞車動能和排氣動能之兩套不同的動能回充系統，可產生約900 ps（662kW）的系統綜效輸出。
Porsche 99X Electric
承接自WEC的輝煌戰績，Porsche自2019年起將賽車重心轉向Formula E，投入2019/2020年度ABB FIA Formula E電動方程式錦標賽，並打造全新賽車99X Electric，依循慣例，賽車的命名方式為三位數字，代表Porsche賽車和雙門跑車。其最高的數字是9，使用兩次目的在於強調對Porsche而言電動方程式賽車的重要性，而X則代表著前瞻科技和原型賽車。99X Electric賽車的動力總成也承襲919 Hybrid的精湛科技，以先進的800伏特技術提供動力，進一步探索電動車技術在賽道上持續精進的可能性。
Škoda Fabia R5
Škoda自1936年的Monte Carlo拉力賽到現行的WRC越野賽事，Škoda一直擁有十分亮眼的成績，其中以現行Fabia為基礎地Fabia R5賽車自2015年起於WRC 2級距中連戰皆捷，連續蟬連五屆冠軍，本次台北車展Škoda特空運一輛Fabia R5賽車來台參展。動力上則配置一具1.6升渦輪增壓四缸汽油引擎，可產生至少284hp最大馬力，並搭配五速序列式手排變速系統。
Toyota GR Supra Racing Concept
Toyota自推出GR Supra後，於全球引發新一波日系跑車熱潮，Toyota更以其打造原廠賽車，投入各級賽事，而本次展出的GR Supra Racing Concept是Toyota賽車品牌「Toyota Gazoo Racing」以賽車競技為目的進行打造的賽車原型車，其車側大大的賽車號「90」，即由第五代Supra代號「A90」而來，代表著傳奇Supra的強勢回歸！而Toyota於2019年紐柏林24小時耐久賽的參賽車款GR Supra GT4正是承襲此設計理念所開發的競技車款。
Toyota FINE-Comfort Ride Concept
FINE-Comfort Ride Concept是一款導入AI自動駕駛技術所開發的氫燃料電池概念車，除具備AI自動駕駛科技，3,450mm超長軸距，車內採特別地2+2+2的超彈性座艙設計，讓其車室空間能有更多的應用想像，在未來，開車上路將不再只是單純的點到點「移動」，而將可以在過程中創造出各種可能性。動力來自設置於四只輪胎內的輪內馬達，搭配燃料電池系統，最大續航力可達1000km。
Toyota RHOMBUS Concept
RHOMBUS Concept是以未來都會用車理念開發的純電概念車，在外觀及車室設計上相當前衛、創新，以「菱形」做為設計核心，極具未來感的菱形外觀塑造出更節能、環保的低風阻表現；獨特的1+2+1 三排特殊中置駕駛座，則創造出適合未來生活需求的科技座艙，是一台可以代表未來移動科技的先驅車款。
Toyota Sienta Welcab Concept
隨著台灣社會逐步邁入高齡化，Toyota本著「MOBILITY FOR ALL」的精神，展出Sienta Welcab Concept。Sienta Welcab Concept有別於現在市面上看到的福祉車款，其相對小巧的車身，讓駕駛可以便利地在市區穿梭，不須再為停車位苦惱；獨特的低地板設計創造出超大車內空間，可以輕鬆容納市面上大多數的輪椅車款；而絕佳的油耗表現，將能大大降低使用成本，是一兼具實用與經濟性的福祉概念車款。
